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液壓站高溫故障分析
常見故障綜述
液壓站油溫過高是很正常的現(xiàn)象，是可以解決的，*先我們必須弄清楚究竟是什么原因引起的才能進行維修與預防。
一、液壓站溫度過高的原因
1：元件精度不夠及裝配質(zhì)量差，相對運動間的機械摩擦損失大。
2：配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導致間隙過大，內(nèi)、外泄漏量大，造成容積失大，如泵的容積效率降低，溫升快。
3：液壓油泵工作壓力調(diào)整得比實際需要高很多。有時是因密封過緊，或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調(diào)高壓力才能工作。
4：選擇油液的粘度不當，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成發(fā)熱溫升。
5：油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小。
6：按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。
二、液壓站油溫過高改善的具體方法
改善運動件的潤滑條件，以減少摩擦損失，有利于降低工作負荷、減少發(fā)熱。
提高液壓元件和液壓油泵的裝配質(zhì)量與自身精度，嚴格控制配合件的配合間隙和改善潤滑條件。采用摩擦系數(shù)小的密封材料和改進密封結(jié)構(gòu)，盡可能降低液壓缸的啟動力,以降低機械摩擦損失所產(chǎn)生的熱量。
必要時增設或加強冷卻能力。
根據(jù)液壓系統(tǒng)不同的負載要求，經(jīng)常檢查、調(diào)整溢流閥的壓力，使之恰到好處。
合理選擇液壓油，特別是油液粘度，在條件允許的情況下，盡量采用低一點的粘度以減少粘度摩擦損失。
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